В Саранске проходит семинар Росавтодора. Какие вопросы обсуждают?
Актуальные вопросы ценообразования в дорожной отрасли обсуждают в Саранске. Столица Мордовии стала площадкой для проведения семинара федерального масштаба. Его организатором выступил Росавтодор.
Реформа ценообразования в стране проходит уже пятый год. Её стратегическая цель – перевести все Отрасли строительного производства на ресурсный метод ценообразования: то есть при возведении объекта учитывать текущие цены на материал, использование техники и оплату труда
рабочих – это самая дорогое звено цепи. Участники семинара – а это представители федеральных министерств и ведомств – выступают за то, чтобы переход осуществлялся планомерно и без шока для строительной отрасли, перед которой стоят сейчас фундаментальные задачи. Только
благодаря нацпроекту “Безопасные и качественные автодороги”, в Мордовии отремонтируют более ста пятидесяти километров полотна. На это региону выделят 17 с половиной миллиардов. 3 – уже в этом году. Все федеральные дороги приведены в нормативное состояние на 88 процентов. Чуть ли не втрое этот показатель ниже относительно региональной дорожной сети.
Евгений Носов – заместитель руководителя Федерального дорожного агентства: “В Мордовии после того, как будет в 24-м году закончена эта программа национальный проект “Безопасные и качественные дороги”, региональные дороги на 48 с половиной процентов. По сравнению с федеральными – малая цифра, но по сравнению с тем, что было – это большой огромный прорыв вперед”.
Реформа ценообразования, которая завершится к 22-му году, должна – с одной стороны – оказать системный синергетический эффект, улучшить деловой климат и повысить степень прозрачности на всех стадиях строительства. Но главное – то, ради чего вообще это всё задумывалось, – новый уровень качества и долговечность дорожных объектов.
Владимир Сушков – председатель правительства РМ: “Цель наша какая, она общая – сделать дороги такими, чтобы они десятилетиями служили без ремонта. И при современных материалах и технологиях, современной технике – это вполне реальная и не утопическая задача”.
В Минтрансе России уже разрабатывают план действий. К примеру, создана рабочая группа из представителей дорожного сообщества и Росавтодора, определен перечень ценообразующих материалов, по которым уже осуществляется мониторинг.
Олег Ступников – зам. директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России: “Результаты мониторинга позволят своевременно оценивать возможности наступления рисков, влияющих на обеспечение потребностей транспортного и строительного комплексов, и в материалах и оборудовании, используемых в целях реализации”.
Кроме обсуждения актуальных вопросов делегаты планируют выехать на объекты, которые возводят в рамках национальных проектов.