Собранные деньги пойдут в регионы на строительство дорог. О работе системы «Платон» рассказал депутат Госдумы Виталий Ефимов

Ноябрь был стартовым месяцем работы системы по взиманию уплаты за ущерб федеральным трассам от грузовиков массой более 12 тонн. Офис «Платона» в Саранске расположился в центре по улице Советской по соседству с Ленинской налоговой инспекцией. На здании – хорошо заметная вывеска. Ни очередей, ни ажиотажа, ни собраний не отмечается. Офис работает в обычном режиме.

Сейчас тариф составляет 1 рубль 53 копейки за километр дороги, в марте следующего года сумма вырастет и составит более 3-х рублей. К этому же времени должны выстроить денежные отношения между перевозчиками и товародержателями. «Раньше мы нанимали фуру за 30 тысяч рублей, а сейчас – за 35 тысяч. Они-то ничего не теряют, а наш продукт подорожает», – считает директор овощебазы Ямеддин Велиев.

Компетентные структуры произвели взвешенные финансовые расчеты. «Мы расчеты сделали. Даже если бы цена за километр была 3 рубля 78 копек, то не все, а лишь на ряд товаров цены повысились бы на 1,5 %. А  в  минтрансе считают – даже на 1%», – говорит  депутат Государственной Думы РФ Виталий Ефимов.

Все деньги, за вычетом 20 %в на содержание и обслуживание «Платона», пойдут в Минфин, потом – в бюджет, а следом – в регионы на строительство дорог. «Деньги не пойдут на строительство федеральных трасс. Они должны пойти в регионы. Количество средств будет зависеть от количества автомобилей и дорог в том или ином регионе», – добавляет Виталий Ефимов.

Кстати, депутаты надеются найти в ближайшем будущем взаимопонимание с губернаторами, чтобы снять с этих крупных перевозчиков такое обременение, как транспортный налог.