Сегодня в Саранске презентовали две инновационные модели грузового подвижного состава из алюминия
Их изготовили и протестировали на базе компании “РМ Рейл”. Обе модели обещают стать сенсацией в транспортировке грузов по железной дороге, поскольку превосходят все существующие аналоги.
Компания “РМ Рейл” продолжает расширять линейку грузового подвижного состава из алюминиевых сплавов. До этого презентация новинки происходила в апреле и вот спустя полгода были выпущены еще две модели. Это вагон-цистерна для концентрированной азотной кислоты и контейнер-цистерна для перевозки сжиженного природного газа. Аналогов в стране пока не существует.
Максим Тевс – генеральный директор “РМ Рейл”: “Это очень уникальные вагоны, таких вагонов нет на сети. Даже нет таких технологий на железной дороге. Не только вагонов как продуктов, таких технологий нет по сварке трения с перемешиванием. И плюс мы некоторые вагоны представляем в достаточно новом и интересном форм-факторе, который тоже раньше не присутствовал.”
Новые модели оценил Глава региона. По словам Артёма Здунова, таких результатов удалось добиться благодаря слаженной работе команды предприятия, которая оперативно ориентируется на запросы не только российского, но и мирового рынка.
Артём Здунов – Глава Республики Мордовия: “Рынок он сейчас такой неординарный характер носит и надо в нём чётко разбираться, не позволить ошибиться. При наличии кадрового потенциала, фабрики умений, специалистов которые могут решить эту задачу они рынок не упустят.”
Одни из главных конкурентных преимуществ новых моделей – увеличенный срок службы конструкции, снижение массы тары, а также повышенная надёжность. Последнего удалось добиться за счёт применения новых технологий на этапе изготовления.
Максим Фраченков – электрогазосварщик АО “Рузхиммаш”: “Мы с нашей командой в короткие сроки освоили совершенно новый вид сварки для нас. Это сварка трение с перемешиванием. Данный сварной шов даёт прочные соединения и вагоны получаются намного надёжнее.”
По мнению разработчиков новых моделей, данные решения позволяют не только снизить затраты на перевозку грузов, но и в ближайшее время начать обновлять парк грузового подвижного состава во всей стране.
