Водителей грузовиков и автобусов обязали устанавливать тахографы

Рабочий день водителей грузовиков и автобусов возьмут под особый контроль уже с апреля этого года. В частности, с помощью специального устройства – тахографа. Это компактный бортовой регистратор, мини-аналог чёрного ящика самолета. Изначально прибор предназначался только для служебных машин, чтобы контролировать, в каких целях используется авто. «Задача оборудования – фиксация того, что происходит в данный момент с машиной, а разбирать ситуацию уже будут потом. Прибор в первую очередь отслеживает, сколько времени водитель провёл за рулем, скоростной режим», – рассказывает руководитель тахографической мастерской Евгений Шлягин. Весь маршрут транспортного средства фиксируется на тахограмме или карточке водителя. Эти данные может проверить и сам водитель, и его начальство. А для сотрудников ГИБДД прибор и вовсе незаменим. Тахограмма может служить доказательством вины или невиновности в суде. «Я считаю, что такие приборы нужны, потому что у нас частенько бывает нарушение скоростных режимов, режимов труда и отдыха, которые мы устанавливаем при проверках», – говорит главный государственный инспектор межрегионального управления государственного автодорожного надзора по Пензенской области и РМ Владимир Рогожин.

В каждом транспортном средстве, которое занимается международными перевозками, массой свыше 3,5 тонн или где число посадочных мест более 9, должен присутствовать тахограф. Предполагалось, что штрафы за отсутствие прибора или за нарушение режима труда и отдыха водителя будут действовать с 1 апреля прошлого года, однако вступление закона  в силу отложили ровно на год. Уже с апреля этого года за езду без тахографа водителям грозит штраф от 1 до 3 тысяч рублей, для должностных лиц — от 5 до 10 тысяч. Исключением станут автокраны, пожарные автомобили, эвакуаторы, скорая помощь и прочая специальная техника. А вот владельцам автобусов и большегрузов стоит поторопиться, очередь в тахографических мастерских расписана на месяцы вперёд.